"Das Import begeleidde het zoeken naar, en het importeren van mijn Duitse auto. Een prima ervaring: regelmatig en snel contact over de mogelijkheden, en daarna steeds op de hoogte gehouden over de voortgang van het auto import proces. Achteraf laten inbouwen van extra opties; geen probleem, gewoon service. Enkele weken na mijn eerste contact met Das Import stond mijn nieuwe XC90 op onze oprit. Auto importeren: Ein Geheimtipp!!"
Piet Otte | Orthodontist te Breda

╗ meer referenties

Laat uw auto importeren uit Duitsland door Das Import.

Auto importeren slurptax

De Nederlandse automobilist wordt sinds 1 februari 2008 nog eens extra belast. De BPM wordt weliswaar tot en met 2013 naar 0% afgebouwd, maar dat wordt weer gecompenseerd door diverse heffingen en toeslagen die van toepassing zijn op de C02-uitstoot van de te importeren auto (een algehele compensatie dus). In de volksmond ook wel СslurptaxТ genoemd. Een auto wordt extra belast wanneer deze een hogere CO2 waarde heeft dan de daarvoor vastgestelde grenswaarden. Het bedrag en grenswaarden zijn als volgt:

In sommige gevallen hoeft u gщщn BPM te betalen. U hoeft namelijk geen BPM af te dragen voor autoТs die zijn uitgerust met:

een benzinemotor met een CO▓-uitstoot van max. 110 gram p/km
een dieselmotor met een CO▓-uitstoot van max. 95 p/km

C02 heffing voor een benzineauto met een C02 uitstoot van:

niet meer dan 110 gram per kilometer: А 0,- per gram (vrijstelling)
tussen 110 en 180 gram per kilometer: А 34,- per gram
tussen 180 en 270 gram per kilometer: А 126,- per gram + extra heffing van А 2.380,-
vanaf 270 gram of hoger: А 288,- per gram + extra heffing van А 13.720,-

C02 heffing voor een dieselauto met een C02 uitstoot van:

niet meer dan 95 gram per kilometer: А 0,- per gram (vrijstelling)
tussen 95 en 155 gram per kilometer: А 34,- per gram
tussen 155 en 232 gram per kilometer: А 126,- per gram + extra heffing van А 2.040,-
vanaf 232 gram of hoger: А 288,- per gram + extra heffing van А 11.742,-

Uit bovenstaand overzicht valt op te maken dat de СvervuilerТ meer gaat betalen en de СzuinigeТ rijder juist meer voordeel zal ondervinden. Bij een te importeren auto uit de hogere CO2-klasses kan er ten opzichte van de huidige BPM regelgeving fors voordeel behaald worden omdat sommige autoТs van dit kaliber uit een jaar komen waar nog een relatief voordeliger BPM-tarief van toepassing was op basis waarvan u kunt invoeren.

Om u een idee te geven van het verschil van de BPM op een dergelijke auto hebben wij onderstaande rekenvoorbeeld uiteengezet. Als voorbeeld nemen we een zwaar belast voertuig zoals een Audi Q7 4.2 TDI Pro Line Plus van circa 2 jaar oud.